推薦車(chē)型(二):上海大眾斯柯達(dá) Yeti
廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間:12.98-20.98萬(wàn)
車(chē)型特點(diǎn):外觀帶有硬派SUV風(fēng)格,空間多變極為實(shí)用。
Yeti沿用了之前方方正正的整體造型,堅(jiān)持了硬派SUV的風(fēng)格。
外觀方面,Yeti沿用了之前方方正正的整體造型,堅(jiān)持了硬派SUV的風(fēng)格。其進(jìn)氣格柵采用斯柯達(dá)“直瀑”式家族設(shè)計(jì),搭配棱角分明的五邊形前大燈,都體現(xiàn)出斯柯達(dá)一派年輕化的車(chē)身理念。獨(dú)特的ABCD四柱的設(shè)計(jì)相比起其他SUV,Yeti的外觀足夠男人范。
T型中控臺(tái)兩側(cè)高度對(duì)稱(chēng),各功能區(qū)分布合理,按鍵反饋有力。
內(nèi)飾方面,Yeti全新的三輻式方向盤(pán)取代了老款的四輻式方向盤(pán),突顯了Yeti年輕的氣質(zhì)。T型中控臺(tái)兩側(cè)高度對(duì)稱(chēng),各功能區(qū)分布合理,按鍵反饋有力,初次使用很好上手。而全黑色的中控臺(tái)配合金屬質(zhì)感裝飾板同時(shí)突顯了運(yùn)動(dòng)氣息。做工上延續(xù)了大眾優(yōu)良的做工和用料。
空間方面,Yeti在同級(jí)別車(chē)中同樣表現(xiàn)極為出色,得益于方方正正的外形,其內(nèi)部乘坐空間十分寬敞。在放倒第二排座椅并向前收起后,更可形成一個(gè)縱深超過(guò)1.3米的超大載物空間,后排座椅除了可以向前收起還能前后移動(dòng),考慮到了多方面的需求。收起后還可以使用掛鉤將座椅固定住,設(shè)計(jì)的十分人性化。
1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW(160Ps)。
與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。
Yeti提供了三種動(dòng)力總成,分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率81kW(110Ps)/5800rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm,與其搭配的是5速手動(dòng)變速箱;1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm,與其搭配的是5速手動(dòng)和7速雙離合變速箱;還有一臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW(160Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩250Nm/1500-4500rpm,與之匹配的是6速雙離合變速箱。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。